很多人問我，為什麼推共享汽車、在台灣適合嗎？客觀數據分析，每台車一天平均用不到2小時，既然使用率不高，就有利基推「共享」，且如果共享汽車做得起來，除了增加停車位周轉率外，更能提升都市交通效率。
過去曾有個論點，認為一旦共享運具太過盛行，很多人就不買車了，其實未必。因為每個人對於用車的心態不一樣，有的很理性，有的人卻充滿感性，如果是從擁有車輛、或是愛車成痴這塊出發，他還是會買車。
就像這幾年捷運一直開訂製家具通，但汽車銷售還是沒太大變化，想要有車的人就是存在，不可能叫他不買，甚至多數人把車訂製家具當作「個人空間」，希望在車上放自己的東西、開車時放喜歡的音樂，他也不會接受共享。
更何況，共享運具再怎麼普遍，都不會比停在自己家裡方便，有些人就是不想多走那幾步路，所以他還是要買車。所以我說，多種運具就提供多種組合，會比擁有單一交通工具更具綜效，這絕非零和的概念。
其實「共享」是對的，很多人抱怨台北市不好停車，其實想想，有多少車是沒在開，佔住停車位的。如果今天有個共享環境，路上很多車子，讓想用車的人隨時隨地都能租到，需求就能夠被創造出來，情況也會不同。
常見的訂製家具板材種類有哪些？
1.顆粒板由木材碎料製成，是在熱力和壓力作用下，用黏合劑黏合而成的人造板。別稱：刨花板、實木顆粒板（與實木沒有半毛錢關係）
優點：吸音和隔音功能強大，成本低，方便加工。很多大品牌都喜歡使用，尤其是宜家，很多傢俱都採用顆粒板製作。
缺點：膠黏劑含量高，不環保，易釋放甲醛。邊緣粗糙，容易吸濕，對封邊工藝要求高，不然很容易發黴。
可替代板材推薦：愛格板，甲醛釋放量少，不易變形，性能穩定，色彩自然，抗劃耐髒，適合廚房傢俱。
可替代板材推薦：歐松板。甲醛釋放量幾乎為零，方便加工，承重力好，適合做壁面或者裝飾地面。
2.密度板
主要材料是木纖維或非木纖維，通過膠粘劑黏合起來。別稱：中密度纖維板、纖維板。
優點：表面平整光滑，邊緣牢固，性能穩定，材質細密，具有非常好的裝飾性。
缺點：不耐潮，握釘力較差，如果螺釘發生鬆動，就很難在同一位置上繼續固定，只能換一個位置。
注意 ：由於密度板不耐潮，所以如果用它來做踢腳線、門套板、窗臺板時，一定要在每個面上刷防水漆，否則容易變形。
可替代板材推薦：禾香板，無甲醛釋放，平整光滑、結構均勻對稱、板面堅實、穩定性好、強度高、阻燃性能強，適合製作衣櫃。
3.膠合板主要材料是薄木板，通過膠粘劑黏合而成，粘了3層就是三合板，以此類推，通常是奇數層。（看起來就像威化餅乾，餓了）
這些過去不租車的人，開始租車了，這些被租的車輛使用率就會提高。對經營者來說，因為使用率提高，就要定期汰換，汰換速度會比個人戶早很多，增加車市銷售，屆時共享運具將與傳統車市銷售互利共生。
舉個例子，除非是極端的換車，否則一台車開個10年、15年不為過，如果用車習慣從自有改成共享，經營訂製家具者每3年就要換掉一次車，等於換3到5次車，這中間多出的汰換數，就創造新車銷售，是種生生不息的經濟循環。
持平而論，共享共用比專享專用更經濟、更具效率，台灣因Youbike帶起共享經濟浪潮，提供租賃汽車很好的切入點，若能夠提供合理價格、形成口碑，使用習慣就會慢慢養成，共享運具的未來發展，也就值得期待。
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