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睿能行銷總監陳彥揚：「有一些電池漫衍在車輛，和電池交流站傍邊，所以我們在將來的一到兩週以內，我們將盡速完成這些電池的收受接管和替換。」

EPOXY對此gogoro默示，對於這些車主深感歉意，問題泛起電池上，而這些電池都被已鎖定，不會再利用，但也希望遇到斷電的車主聯繫原廠查抄車輛是不是連帶受損，只怕大量産生斷片子響安全，損及商品形象。

油價高漲，很多人選擇電念頭車，但國內最大的重型電念頭車，gogoro從4月最先卻狀態頻傳，許多車友反應騎在半路忽然斷電，只能趕忙滑行到路邊，回響反映假如不敷快生怕變成不測，但原廠卻沒有召修計畫，讓車友沒法接管。

第二代也有雷同問題，但怪的是踢過側柱重啟又可以騎，從4月最先好幾位車友都在網路反應行駛中突斷電或電量驟降至0，致使泛起限速標誌，但在路上落空動力，只能往路邊滑行，一個不當心就會變成追撞。

騎著第一代gogoro，一最先很正常卻忽然斷電，螢幕畫面消逝，換過電池依然沒法啟動，照樣斷電狀況，再換一次才成功；沒想到上路後又有沒電狀態，短短一趟路就3次。